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Ralph
Anmeldungsdatum: 18.10.2006 Beiträge: 256 Wohnort: Ruhrpott
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Verfasst am: Do Feb 25, 2010 9:50 am Titel: Die neue Super Tenere |
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Moin zusammen,
gerade im Web gefunden:
http://www.mojomag.de/2010/02/neu-yamaha-super-tenere/
Bis auf das Gewicht garnicht soooo schlecht
Ich bleib trotzdem bei meiner 99er ADV
Gruß
Ralph _________________ 99er Adventure
02er EXC 400
96er TRX 850 |
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FR170
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge: 197 Wohnort: Aidlingen
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Raffi
Anmeldungsdatum: 18.10.2006 Beiträge: 88 Wohnort: Niederglatt
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Verfasst am: Do Feb 25, 2010 10:14 am Titel: |
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261 Kilo = 261'000 Gramm
Boah, das ist ein Wert! |
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FR170
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge: 197 Wohnort: Aidlingen
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Verfasst am: Do Feb 25, 2010 10:29 am Titel: |
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Und nach dem 3. Mal aufheben kennst Du jedes der 261.000 Gramm persönlich mit Vornamen. _________________ XT600Z Ténéré-> TT600S-> LC4 640 Enduro-> LC4 640 Adventure |
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Raffi
Anmeldungsdatum: 18.10.2006 Beiträge: 88 Wohnort: Niederglatt
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Verfasst am: Do Feb 25, 2010 10:35 am Titel: |
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...und den seitlich angebrachten Lüfter schicke ich zum grossen Manitu in die ewigen Jagdgründen  |
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FR170
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge: 197 Wohnort: Aidlingen
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Verfasst am: Do Feb 25, 2010 10:36 am Titel: |
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Schaut euch auf der HP mal die 3-D-Animation an. Da sieht man die Karre mal frontal. Uiuiui Tiffi...ist das ein Koloss. _________________ XT600Z Ténéré-> TT600S-> LC4 640 Enduro-> LC4 640 Adventure |
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Ralf Kiefer
Anmeldungsdatum: 11.10.2006 Beiträge: 582 Wohnort: in Baden
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Verfasst am: Do Feb 25, 2010 10:51 am Titel: |
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| Raffi hat folgendes geschrieben: | | 261 Kilo = 261'000 Gramm |
Noch eine BMW, aber mit Stimmgabeln auf dem Tank
Das Einzige, was diese Kiste im Bereich Enduro ansiedelt, ist doch wohl der "legendäre" Name, mehr nicht. Gewicht, Kardan, sich einmischende Software, die auf losem Untergrund nur hindert, Reifen und Reifengrößen, die mit Enduro überhaupt nichts zu tun haben, volle 205mm Bodenfreiheit, usw.
Nennt das nienimmernicht Enduro! Das ist nicht mal ein Gelände-Dschobbr.
Gibt's bereits Er_fahr_ungen zum Fahrwerk? Ist das genauso unterdimensioniert wie bei der Einzylinder-Tenere? Wenn's dieselben (geringen) Qualitäten hat, dann taugt's wohl nicht mal auf der Straße.
Schade, Jammerha. Eine verpaßte Chance. Da ist eine 1980er XT die bessere Wahl im Sinne einer Enduro, denn die kam damals und kommt heute (noch) dorthin, woher ihr späterer Name stammt. Diese wird's niemals dorthin schaffen.
Gruß, Ralf |
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fam_ark
Anmeldungsdatum: 27.12.2008 Beiträge: 78 Wohnort: Dortmund-Aachen
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Verfasst am: Do Feb 25, 2010 11:24 am Titel: |
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Alles andere als interessant für mich, trotzdem bin ich gespannt wie die live aussieht.
Werd die auf der Motorradmesse in Dortmund mal unter die Lupe nehmen.
Hoffentlich fällt sie mir nicht um wenn ich sie vom Ständer wuchte!
Habt ihr den Preis gesehen?
 _________________ www.fortbewegungsfreunde.over-blog.de |
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Sergej
Anmeldungsdatum: 17.10.2006 Beiträge: 318 Wohnort: Ingolstadt
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Verfasst am: Do Feb 25, 2010 12:30 pm Titel: |
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Schade das man sich nicht getraut hat eine richtige Enduro zu bauen. Aber eigentlich Logisch man nimmt einfach die BMW als Benchmark und dann kommt so was raus. Für mich ist sie der fantasielose Versuch eine 1200 GS "nachzubauen". Da sie offensichtlich auf die gleiche Zielgruppe abzielt bin ich mal gespannt wie sie sich verkauft. _________________ LC4 640 Adventure 2004 |
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bobmobile
Anmeldungsdatum: 30.10.2006 Beiträge: 414 Wohnort: vienna
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Verfasst am: Do Feb 25, 2010 12:35 pm Titel: |
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...schön für ktm lc8 - sie bleibt weiter konkurrenzlos!!
-max. d. f800gs wäre noch als reiseENDURO zu bezeichnen.....
btw. schaun d. mittlerweile alle fast gleich aus- egal ob stelvio, 12ergs, gran passo etc.
-19er vorderrad-dick, fett, schwer u. noch schwerer..... _________________ 03er adventure - im loving it....... |
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